محرك داخل العجلة

مبدأ عمل المحركات داخل العجلات هو محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم. تشير محركات جانب العجلة والمحركات داخل العجلة إلى المحركات ذات المواضع المختلفة حيث يتم تثبيت المحركات في السيارة. [1] للتحدث بصراحة ، "المحركات الداخلية" هي "نظام الطاقة ، ونظام النقل ، ونظام المكابح" المصممة معًا.
مزايا المحركات الداخلية:
ميزة 1: حذف عدد كبير من أجزاء ناقل الحركة ، وجعل هيكل السيارة أبسط
الميزة الثانية: يمكن تحقيق مجموعة متنوعة من أساليب القيادة المعقدة [2]
نظرًا لأن المحرك الداخلي يتميز بخصائص القيادة المستقلة لعجلة واحدة ، يمكن تنفيذه بسهولة سواء كان محركًا بالعجلات الأمامية أو بالدفع الخلفي أو بالدفع الرباعي.
عيوب محرك Hubei Motor:
1. على الرغم من انخفاض جودة السيارة بشكل كبير ، فقد تم تحسين جودة النوابض بشكل كبير ، مما سيكون له تأثير كبير على التحكم والراحة وموثوقية التعليق للسيارة.
2. التكلفة ، كفاءة التحويل العالية والوزن الخفيف للمحركات المحورية ذات الأربع عجلات تظل مرتفعة.
3. قضايا الموثوقية. ضع المحرك الدقيق على المحور ، وستؤدي الاهتزازات الشديدة طويلة المدى لأعلى ولأسفل وبيئة العمل السيئة (الماء والغبار) إلى حدوث مشكلة الفشل. ضع في اعتبارك أيضًا أن جزء المحور هو الجزء الذي يتلف بسهولة في الحادث تكاليف صيانة عالية.
4 ، مشكلة الكبح من الحرارة واستهلاك الطاقة ، المحرك نفسه يسخن ، بسبب زيادة الكتلة غير المعلقة ، يكون ضغط الكبح أكبر ، كما أن التسخين أكبر. هذا التسخين المركز له متطلبات عالية لأداء الكبح. 


الوقت ما بعد: 19 مارس 2020