مبدأ عمل المحركات ذات العجلات هو المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم.تشير المحركات الموجودة على جانب العجلة والمحركات الموجودة داخل العجلة إلى المحركات ذات المواضع المختلفة حيث يتم تثبيت المحركات في السيارة.[1] للتحدث بوضوح، فإن "المحركات الموجودة داخل العجلة" هي "نظام الطاقة ونظام النقل ونظام الفرامل" التي تم تصميمها معًا.
مزايا المحركات داخل العجلات:
الميزة 1: حذف عدد كبير من أجزاء ناقل الحركة، مما يجعل هيكل السيارة أبسط
الميزة 2: يمكن تحقيق مجموعة متنوعة من أساليب القيادة المعقدة [2]
نظرًا لأن المحرك الموجود داخل العجلة يتميز بخصائص القيادة المستقلة لعجلة واحدة، فيمكن تنفيذه بسهولة سواء كان الدفع بالعجلات الأمامية أو الدفع الخلفي أو الدفع الرباعي.
مساوئ محرك هوبى للسيارات:
1. على الرغم من انخفاض جودة السيارة بشكل كبير، إلا أن جودة غير المعلقة قد تحسنت بشكل كبير، مما سيكون له تأثير كبير على التحكم والراحة وموثوقية التعليق للمركبة.
2. تظل التكلفة وكفاءة التحويل العالية والوزن الخفيف لمحركات محور العجلات الأربع مرتفعة.
3. قضايا الموثوقية.ضع المحرك الدقيق على المحور، والاهتزاز الشديد لأعلى ولأسفل على المدى الطويل وبيئة العمل السيئة (الماء والغبار) يجلب مشكلة الفشل.ضع في اعتبارك أيضًا أن جزء المحور هو الجزء الذي يتضرر بسهولة في الحادث وتكاليف الصيانة العالية.
4، مشكلة حرارة الكبح واستهلاك الطاقة، المحرك نفسه يسخن، بسبب زيادة الكتلة غير المعلقة، يكون ضغط الكبح أكبر، والتدفئة أكبر أيضًا.مثل هذا التسخين المركز له متطلبات عالية لأداء الكبح.