يُعرف المحرك المصقول أيضًا بمحرك DC أو محرك فرشاة الكربون.غالبًا ما يشار إلى محرك DC بمحرك DC المصقول.إنها تعتمد تخفيفًا ميكانيكيًا، ولا يتحرك القطب المغناطيسي الخارجي ويتحرك الملف الداخلي (عضو الإنتاج)، ويدور المبدل والملف الدوار معًا.، لا تتحرك الفرش والمغناطيس، لذلك يتم فرك العاكس والفرش وفركهما لإكمال تبديل الاتجاه الحالي.

عيوب المحركات المصقولة:

1. الشرر الناتج عن التبديل الميكانيكي يسبب الاحتكاك بين المبدل والفرشاة، والتداخل الكهرومغناطيسي، والضوضاء العالية والعمر القصير.

2. ضعف الموثوقية وكثرة الأعطال مما يتطلب صيانة متكررة.

3. بسبب وجود المبدل، يكون القصور الذاتي للدوار محدودًا، وتكون السرعة القصوى محدودة، ويتأثر الأداء الديناميكي.

نظرًا لوجود العديد من أوجه القصور فيها، فلماذا لا تزال تستخدم على نطاق واسع، لأنها تتمتع بعزم دوران مرتفع، وبنية بسيطة، وسهولة الصيانة (على سبيل المثال، استبدال فرشاة الكربون)، ورخيصة الثمن.

يُطلق على المحرك بدون فرش أيضًا اسم محرك التردد المتغير DC (BLDC) في بعض المجالات.إنها تعتمد التبديل الإلكتروني (مستشعر القاعة)، والملف (عضو الإنتاج) لا يحرك القطب المغناطيسي.في هذا الوقت، يمكن أن يكون المغناطيس الدائم خارج الملف أو داخل الملف.، لذلك هناك فرق بين محرك بدون فرش دوار خارجي ومحرك بدون فرش دوار داخلي.

إن بناء المحرك بدون فرش هو نفس المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم.

ومع ذلك، فإن المحرك الفردي بدون فرش ليس نظام طاقة كاملاً، ويجب التحكم في المحرك بدون فرش بشكل أساسي بواسطة وحدة تحكم بدون فرش، أي ESC لتحقيق التشغيل المستمر.

ما يحدد أدائه حقًا هو الحاكم الإلكتروني بدون فرش (أي ESC).

إنه يتميز بالكفاءة العالية، استهلاك منخفض للطاقة، ضوضاء منخفضة، عمر طويل، موثوقية عالية، تحكم مؤازر، تنظيم سرعة تحويل التردد بدون خطوات (حتى سرعة عالية)، إلخ. إنه أصغر بكثير من محرك DC المصقول.التحكم أبسط من محرك التيار المتردد غير المتزامن، وعزم دوران البداية كبير وقدرة التحميل الزائد قوية.

يمكن لمحرك DC (الفرشاة) ضبط السرعة عن طريق ضبط الجهد، وتوصيل المقاومة على التوالي، وتغيير الإثارة، ولكنه في الواقع الأكثر ملاءمة والأكثر استخدامًا لضبط الجهد.في الوقت الحاضر، الاستخدام الرئيسي لتنظيم سرعة PWM، PWM هو في الواقع من خلال التبديل عالي السرعة لتحقيق تنظيم جهد التيار المستمر، في دورة واحدة، كلما زاد وقت التشغيل، زاد متوسط ​​الجهد، وكلما زاد وقت إيقاف التشغيل ، كلما انخفض متوسط ​​الجهد.أنها مريحة للغاية للتعديل.وطالما أن سرعة التبديل سريعة بما فيه الكفاية، فإن توافقيات شبكة الطاقة ستكون أقل، وسيكون التيار أكثر استمرارية..

محرك السائر - محرك السائر ذو الحلقة المفتوحة

(حلقة مفتوحة) محركات السائر هي محركات تحكم ذات حلقة مفتوحة تحول إشارات النبض الكهربائية إلى إزاحات زاويّة، وتُستخدم على نطاق واسع.

في حالة عدم التحميل الزائد، تعتمد سرعة المحرك وموقع توقفه فقط على تردد وعدد نبضات الإشارة النبضية، ولا تتأثر بتغير الحمل.عندما يتلقى محرك السائر إشارة نبضية، فإنه يدفع محرك السائر للدوران.زاوية ثابتة تسمى "زاوية الخطوة"، والتي يتم دورانها خطوة بخطوة بزاوية ثابتة.

يمكن التحكم في الإزاحة الزاوية عن طريق التحكم في عدد النبضات، وذلك لتحقيق غرض تحديد المواقع بدقة؛وفي الوقت نفسه، يمكن التحكم في سرعة وتسارع دوران المحرك عن طريق التحكم في تردد النبض، وذلك لتحقيق غرض تنظيم السرعة.