من منظور تحويل الطاقة، نفضل أن يتمتع المحرك بعامل طاقة أعلى ومستوى كفاءة أعلى.

بتوجيه من سياسات توفير الطاقة وخفض الانبعاثات، أصبحت الكفاءة العالية هي السعي المشترك لمصنعي السيارات وجميع مستهلكي السيارات.لقد حظيت مختلف تقنيات توفير الطاقة ذات الصلة بتقدير كبير.طرح بعض مستخدمي الإنترنت سؤالاً، إذا كان المحرك فعالاً، فهل سينخفض ​​عامل قوة المحرك مرة أخرى؟

يستهلك نظام المحرك الطاقة النشطة والطاقة التفاعلية، وعامل قدرة المحرك هو نسبة الطاقة المفيدة إلى إجمالي الطاقة الظاهرة.كلما ارتفع معامل القدرة، زادت النسبة بين الطاقة المفيدة والطاقة الإجمالية، وكلما زاد كفاءة تشغيل النظام.يقوم عامل الطاقة بتقييم قدرة ومستوى المحرك على امتصاص الطاقة الكهربائية.وتعكس كفاءة المحرك قدرة منتج المحرك على تحويل الطاقة الكهربائية الممتصة إلى طاقة ميكانيكية، وهي مستوى أداء المحرك نفسه.

مصدر الإثارة للمحرك التعريفي هو مدخلات الطاقة الكهربائية بواسطة الجزء الثابت.يجب أن يعمل المحرك في حالة عامل القدرة التباطؤي، وهي حالة تغير، وهي منخفضة جدًا عند عدم التحميل وتزداد إلى 0.80-0.90 أو أعلى عند التحميل الكامل.وعندما يزداد الحمل تزداد القدرة الفعالة، وبالتالي تزيد نسبة القدرة الفعالة إلى القدرة الظاهرة.لذلك، عند اختيار المحرك ومطابقته، يجب مراعاة معدل التحميل المناسب.

بالمقارنة مع المحركات الحثية، تتمتع المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم بقيم كفاءة أعلى بكثير​​عند الأحمال الخفيفة، كما أن نطاقات التشغيل عالية الكفاءة واسعة.يتراوح معدل التحميل من 25% إلى 120%، والكفاءة أكبر من 90%.يمكن أن تصل الكفاءة المقدرة للمحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم إلى متطلبات كفاءة الطاقة القياسية الوطنية الحالية من المستوى 1، وهذه هي أكبر ميزة للمحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم مقارنة بالمحركات غير المتزامنة من حيث توفير الطاقة.

بالنسبة للمحركات الكهربائية، يعد عامل القدرة والكفاءة مؤشرين للأداء يميزان خصائص المحرك.كلما ارتفع عامل الطاقة، ارتفع معدل استخدام مصدر الطاقة، وهو أيضًا السبب وراء تقييد الدولة لعامل الطاقة للمنتجات الكهربائية، ولا علاقة له بمستخدم المحرك.كلما زادت كفاءة المحرك، قل فقدان المحرك نفسه، وقل استهلاك الطاقة، وهو ما يرتبط مباشرة بتكلفة الكهرباء لمستهلكي المحرك.بالنسبة للمحركات الحثية، تعد نسبة الحمل المناسبة عاملاً رئيسيًا لتحسين مستوى كفاءة المحرك، وهي أيضًا مشكلة يجب الانتباه إليها في عملية مطابقة المحرك.