في كثير من الأحيان، في حالة فشل المحرك، سيعتقد العميل أن السبب هو جودة تصنيع المحرك، بينما تعتقد الشركة المصنعة للمحرك أن السبب هو الاستخدام غير السليم للعميل..من وجهة نظر التصنيع، يقوم المصنعون بدراسة ومناقشة التحكم في عملية التصنيع والتكنولوجيا، وذلك لتجنب بعض العوامل البشرية.

الجزء الأكثر مملة في صنع محرك عالي الجهد هو عملية إنتاج الملف.تتطلب مستويات الجهد المختلفة تقنيات معالجة مختلفة للملف.ملف المحرك ذو الجهد العالي 6kV يجب أن يتم لفه بشريط الميكا إلى 6 طبقات، وملف المحرك 10kV يجب أن يتم لفه إلى 8 طبقات.طبقة بعد طبقة، بما في ذلك متطلبات التراص، ليس من السهل حقًا القيام بذلك بشكل جيد؛من أجل تلبية متطلبات الجودة والكفاءة العالية، يستخدم معظم مصنعي المحركات ذات الجهد العالي طرق التغليف الميكانيكية الأوتوماتيكية أو شبه الأوتوماتيكية، ويحسن الإنتاج الميكانيكي كفاءة العمل.في الوقت نفسه، يتم تحقيق مشاكل ضيق التغليف واتساق التراص.

ومع ذلك، بغض النظر عن كونها آلات أوتوماتيكية أو شبه أوتوماتيكية، فإن معظم الشركات المصنعة المحلية يمكنها فقط تحقيق تغليف الحافة المستقيمة والحافة المائلة للملف، ولا تزال نهاية مقدمة الملف بحاجة إلى التغليف يدويًا.في الواقع، ليس من السهل فهم اتساق التغليف الميكانيكي والتغليف اليدوي، خاصة بالنسبة لتغليف مقدمة الملف، وهو جزء أساسي لاختبار جودة المحرك.

تعتبر قوة عملية تغليف الملف مهمة جدًا.إذا كانت القوة كبيرة جدًا، فسوف ينكسر شريط الميكا.إذا كانت القوة صغيرة جدًا، فسوف يصبح الغلاف مفككًا، مما يؤدي إلى وجود هواء داخل الملف.ستؤثر القوة غير المتساوية على المظهر والأداء الكهربائي للملف.يفضل مصنعو السيارات التغليف الميكانيكي.

هناك مشكلة أخرى يجب التأكيد عليها في عملية تغليف الملف وهي جودة شريط الميكا.تحتوي بعض أشرطة الميكا على كمية كبيرة من مسحوق الميكا التي تتساقط أثناء الاستخدام، وهو أمر غير مناسب تمامًا لضمان جودة الملف.لذلك، من الضروري اختيار مواد ذات جودة مستقرة.لضمان الجودة النهائية للمحرك.

في الوقت الحاضر، تستخدم مصابيح العمل ومصابيح التشغيل الخاصة بالأدوات الآلية محولات الجهد المنخفض لتوفير جهد آمن يبلغ 36 فولت.نظرًا لأن المصابيح يتم تحريكها غالبًا أثناء الاستخدام، فمن المحتمل جدًا حدوث أخطاء في الدائرة القصيرة، مما يؤدي إلى انفجار الصمامات أو حتى حرق المحولات.إذا كنت تستخدم مرحلًا متوسطًا صغيرًا بجهد 36 فولت أو موصل تيار متردد 36 فولت كمفتاح تشغيل وإيقاف للمحول، فيمكنك تجنب حرق المحول.

بواسطة جيسيكا