الجملة مخفض سرعة علبة التروس الكوكبية مع محرك أداء موثوق

1) فرق الضغط بين داخل وخارج المخفض.

أثناء تشغيل المخفض، يؤدي الاحتكاك والحرارة للزوج الحركي وتأثير درجة الحرارة المحيطة إلى زيادة درجة حرارة المخفض.إذا لم تكن هناك فتحات هواء أو فتحات هواء مسدودة، فسيزداد الضغط الداخلي للمخفض تدريجيًا.كلما ارتفعت درجة الحرارة الداخلية، زاد فرق الضغط مع العالم الخارجي، وسوف يتسرب زيت التشحيم من الفجوة تحت فرق الضغط.

2) تصميم هيكل المخفض غير معقول.

أ، لوحة غطاء فتحة التفتيش رقيقة جدًا، وسهلة لإنتاج التشوه بعد تشديد البراغي، مما يجعل سطح المفصل غير متساوٍ، وتسرب الزيت من فجوة التلامس؛

ب، أثناء عملية تصنيع المخفض، لا يتم تلدين الصب أو تقادمه، ولا يتم التخلص من الضغط الداخلي، الأمر الذي سيؤدي حتماً إلى التشوه والتخليص والتسرب؛

ج، لا يوجد أخدود عودة الزيت على جسم الصندوق، ويتراكم زيت التشحيم في مكان مثل ختم العمود والغطاء النهائي وسطح المفصل، ويتسرب من الفجوة تحت تأثير فرق الضغط؛

4) تصميم هيكل ختم العمود غير معقول.في المرحلة المبكرة، استخدم المخفض أخدود الزيت وهيكل ختم عمود الحلقة اللباد.أثناء التجميع، تم ضغط اللباد وتشويهه، وتم إغلاق فجوة المفصل.إذا لم يكن الاتصال بين المجلة والختم مثاليًا، فسوف يفشل الختم في وقت قصير بسبب أداء التعويض الضعيف للباد.على الرغم من وجود فتحات عودة الزيت في أخدود الزيت، إلا أنه من السهل سدها ومن الصعب تشغيل وظيفة عودة الزيت.

3) كثرة الزيت.

أثناء تشغيل المخفض، يتم تحريك تجمع الزيت بشكل سيئ، ويتناثر زيت التشحيم في كل مكان في المخفض.إذا تمت إضافة الكثير من الزيت، فسوف تتراكم كمية كبيرة من زيت التشحيم في ختم العمود وسطح المفصل، مما يؤدي إلى التسرب.

4) تكنولوجيا الصيانة غير السليمة

أثناء صيانة المعدات، قد يحدث تسرب الزيت أيضًا بسبب الإزالة غير الكاملة للأوساخ على سطح المفصل، والاختيار غير المناسب للمادة المانعة للتسرب، والتركيب العكسي لعنصر الختم، والفشل في استبدال عنصر الختم في الوقت المناسب.

4. كيفية التحكم في تسرب زيت المخفض؟

1) تحسين غطاء التهوية ولوحة غطاء فتحة التفتيش.

أحد الأسباب الرئيسية لتسرب الزيت هو أن الضغط الداخلي للمخفض أكبر من الضغط الجوي الخارجي.إذا كانت الضغوط الداخلية والخارجية للمخفض متوازنة، فيمكن منع تسرب الزيت.على الرغم من أن جميع المخفضات تحتوي على أغطية تهوية، إلا أن فتحات التهوية صغيرة جدًا بحيث لا يمكن سدها بواسطة الفحم المسحوق والزيت.علاوة على ذلك، يجب فتح لوحة غطاء فتحة الفحص في كل مرة تقوم فيها بالتزود بالوقود، وبمجرد فتحها ستزداد احتمالية تسرب الزيت، بحيث تتسرب أيضًا الأماكن التي لم تتسرب.لهذا السبب، تم تصنيع غطاء تنفيس من نوع كوب الزيت، وتم تغيير لوحة غطاء فتحة الفحص الرقيقة الأصلية إلى سمك 6 مم.تم لحام غطاء التنفيس من نوع كوب الزيت على لوحة الغطاء، وكان قطر فتحة التنفيس 6 مم، وهو مناسب للتهوية ويحقق معادلة الضغط.بالإضافة إلى ذلك، يتم ملء الزيت من كوب الزيت دون فتح لوحة غطاء فتحة الفحص، مما يقلل من فرصة تسرب الزيت.

2) التدفق السلس

من أجل منع تراكم زيت التشحيم الزائد الذي يلقيه الترس الموجود على المحمل عند ختم العمود، يجب أن يتدفق زيت التشحيم الزائد إلى حوض عودة الزيت في اتجاه معين، أي أنه يمكن أن يتدفق بسلاسة.تتمثل الطريقة المحددة في فتح أخدود عودة الزيت المائل إلى الماكينة في منتصف البلاط السفلي لمقعد المحمل، وفي الوقت نفسه، فتح فجوة عند الفم المستقيم للغطاء النهائي، وهو مقابل الزيت أخدود العودة، بحيث يتدفق زيت التشحيم الزائد إلى تجمع عودة الزيت من خلال الفجوة وأخدود عودة الزيت.

3) تحسين هيكل ختم العمود.

1) تحسين ختم عمود المخفض بعمود إخراج نصف عمود: إن عمود إخراج مخفض معظم المعدات مثل ناقل الحزام ومفرغ اللولب ومغذي الفحم المكره هو نصف عمود، وهو مناسب للتعديل.قم بتفكيك المخفض، وإزالة أداة التوصيل، وإخراج غطاء نهاية ختم العمود للمخفض، وتشكيل الأخدود على الجانب الخارجي للغطاء النهائي الأصلي وفقًا لحجم ختم زيت الإطار المطابق، وتثبيت ختم زيت الإطار، باستخدام الزنبرك الجانب المواجه للداخل.أثناء إعادة التجميع، إذا كان الغطاء النهائي بعيدًا عن الوجه الداخلي للوصلة بأكثر من 35 مم، فيمكن تركيب ختم زيت احتياطي على العمود خارج الغطاء النهائي.بمجرد فشل ختم الزيت، يمكن إخراج ختم الزيت التالف ودفعه إلى الغطاء النهائي، وبالتالي توفير الإجراءات الشاقة والمستهلكة للوقت مثل تفكيك المخفض وتفكيك أداة التوصيل.

2) تحسين ختم عمود المخفض مع خرج العمود الكامل: لا يحتوي المخفض مع ناقل الحركة الكامل على اقتران، وإذا تم إصلاحه وفقًا لمخطط 2.3.1، فإن عبء العمل كبير جدًا وهو غير واقعي.من أجل تقليل عبء العمل وتبسيط إجراءات التثبيت، تم تصميم غطاء نهائي قابل للفصل، وتم تجربة ختم الزيت المفتوح.قم بتشكيل الأخدود الموجود على الجانب الخارجي للغطاء الطرفي القابل للفصل.عند تثبيت ختم الزيت، قم بإخراج الزنبرك أولاً، وقطع ختم الزيت إلى شكل مفتوح، ولف الزيت على العمود من الفتحة، ثم قم بتثبيت الفتحة بمادة لاصقة، ثم قم بتثبيت الزنبرك وادفعه إلى الغطاء النهائي.

4) اعتماد مواد مانعة للتسرب جديدة.

بالنسبة لتسرب نقطة الختم الثابتة للمخفض، يمكن استخدام مادة إصلاح بوليمر جديدة للصقها.إذا كان تسرب الزيت عند نقطة الختم الثابتة للمخفض قيد التشغيل، فيمكن توصيله باستخدام عامل إصلاح الطوارئ لتكنولوجيا هندسة السطح Viscous-Polymer 25551 و90T ومواد الإصلاح المركبة، وذلك للقضاء على تسرب الزيت.

5) تنفيذ عملية الصيانة بجدية.

عندما يتم إصلاح المخفض، يجب تنفيذ الإجراءات الفنية بعناية.لا ينبغي تثبيت ختم الزيت رأسًا على عقب، ولا ينبغي أن تتلف الشفة، ولا ينبغي أن تتشوه الحافة الخارجية، ولا ينبغي أن يسقط الزنبرك، ويجب تنظيف سطح المفصل، ويجب تطبيق مانع التسرب بالتساوي، وملء الزيت يجب ألا تتجاوز الكمية حجم مقياس الزيت.

6) مسح

من خلال المعالجة، نقطة الختم الثابتة للمخفض لا يمكن أن تحقق أي تسرب بشكل عام.ومع ذلك، نظرًا لشيخوخة الأختام، والجودة الرديئة، والتجميع غير المناسب، وخشونة السطح العالية للعمود، فإن بعض نقاط الختم الديناميكية لا تزال تعاني من تسرب طفيف.بسبب بيئة العمل السيئة، يلتصق غبار الفحم بالعمود ويظهر زيتيًا، لذلك من الضروري مسح الزيت الموجود على العمود بعد توقف المعدات عن العمل.