من الناحية العملية، غالبًا ما يكون تحمل الضرر أو الفشل نتيجة لمجموعة من آليات الفشل المتعددة.قد يرجع سبب فشل المحمل إلى التركيب أو الصيانة غير الصحيحة، أو وجود عيوب في تصنيع المحامل والمكونات المحيطة بها؛وفي بعض الحالات، قد يكون ذلك أيضًا بسبب انخفاض التكلفة أو الفشل في التنبؤ بدقة بظروف تشغيل المحامل.

الضوضاء والاهتزاز

تحمل زلات.أسباب انزلاق المحمل إذا كان الحمل صغيرًا جدًا، فسيكون عزم الدوران داخل المحمل صغيرًا جدًا لدفع العناصر المتداول إلى الدوران، مما يتسبب في انزلاق العناصر المتداول على مجرى السباق.الحد الأدنى للحمل للمحمل: محمل كروي P/C=0.01؛محمل أسطواني P / C = 0.02.استجابة لهذه المشكلة، تشمل التدابير المتخذة تطبيق التحميل المسبق المحوري (محمل كروي زنبركي التحميل المسبق)؛عند الضرورة، يجب إجراء اختبار التحميل، خاصة بالنسبة للمحامل الأسطوانية، للتأكد من أن ظروف الاختبار قريبة من ظروف التشغيل الفعلية؛تحسين التشحيم في ظل ظروف معينة، يمكن أن تؤدي زيادة التشحيم إلى تخفيف الانزلاق مؤقتًا (في بعض التطبيقات)؛استخدام محامل سوداء، ولكن لا تقلل من الضوضاء؛اختر محامل ذات سعة تحميل أقل.

ضرر التثبيت.سيؤدي إجهاد سطح المحمل الناتج عن عملية التثبيت إلى حدوث ضوضاء عند تشغيل المحمل ويصبح بداية لمزيد من الفشل.هذه المشكلة أكثر شيوعًا في محامل الأعمدة القابلة للفصل.من أجل منع حدوث مثل هذه المشاكل، يوصى بعدم دفع المحمل الأسطواني مباشرة أثناء التثبيت، ولكن التدوير والدفع ببطء، مما قد يقلل من الانزلاق النسبي؛من الممكن أيضًا صنع غلاف توجيهي، والذي يمكن أن يتجنب عملية التثبيت بشكل فعال.نتوء.بالنسبة للمحامل الكروية ذات الأخدود العميق، يتم تطبيق قوة التثبيت على الحلقات الضيقة، لتجنب قوة التثبيت من خلال العناصر الدوارة.

المسافة البادئة برينل كاذبة.تتمثل أعراض المشكلة في أن سطح مجرى السباق يحتوي على فجوات بادئة مشابهة للتركيب غير الصحيح، وهناك العديد من الفجوات الثانوية بجوار المسافة البادئة الرئيسية.وعلى نفس المسافة من الأسطوانة.هذا عادة بسبب الاهتزاز.السبب الرئيسي هو أن المحرك يكون في حالة ثابتة لفترة طويلة أو أثناء النقل لمسافات طويلة، ويسبب الاهتزاز الجزئي منخفض التردد على المدى الطويل تآكلًا مزعجًا لمجرى السباق المحمل.الإجراء الوقائي هو أن تثبيت عمود المحرك يحتاج إلى مزيد من التحسين عندما يتم تعبئة المحرك في المصنع.بالنسبة للمحركات التي لم يتم استخدامها لفترة طويلة، يجب تدوير المحامل بانتظام.

تثبيت غريب الأطوار.سيؤدي تركيب المحمل اللامركزي إلى زيادة ضغط تلامس المحمل، كما يؤدي بسهولة إلى الاحتكاك بين القفص والطويق والأسطوانة أثناء التشغيل، مما يؤدي إلى الضوضاء والاهتزاز.تشمل أسباب هذه المشكلة أعمدة منحنية، أو نتوءات على العمود أو على كتف مبيت المحمل، أو خيوط على العمود أو صواميل قفل لا تضغط وجه المحمل بشكل كامل، أو سوء المحاذاة، وما إلى ذلك. وذلك لمنع حدوث هذه المشكلة ، يمكن حلها عن طريق التحقق من جريان العمود ومقعد المحمل، ومعالجة العمود والخيط في نفس الوقت، باستخدام صواميل قفل عالية الدقة، واستخدام أداة التوسيط.

تزييت ضعيف.بالإضافة إلى التسبب في الضوضاء، يمكن أن يؤدي سوء التشحيم أيضًا إلى إتلاف مجرى السباق.بما في ذلك آثار التشحيم غير الكافي والشوائب والشحوم القديمة.تشمل الإجراءات الوقائية المضادة اختيار الشحم المناسب، واختيار المحمل المناسب، وصياغة دورة تزييت الشحم وكميته المناسبتين.

اللعب المحوري كبير جدًا.الخلوص المحوري للمحامل الكروية ذات الأخدود العميق أكبر بكثير من الخلوص الشعاعي، حوالي 8 إلى 10 مرات.في ترتيب المحامل الكروية ذات الأخدود العميق، يتم استخدام التحميل الزنبركي المسبق لتقليل الضوضاء الناتجة عن الخلوص في المرحلة المبكرة من التشغيل؛يكفي التأكد من عدم الضغط على 1 ~ 2 من العناصر المتداول.يجب أن تصل قوة التحميل المسبق إلى 1-2% من الحمل الديناميكي المقدر Cr، ويجب تعديل قوة التحميل المسبق بشكل مناسب بعد تغيرات الخلوص الأولي.